Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /var/www/kaksdelat/data/www/kaksdelat.org/engine/classes/mysqli.class.php on line 162 Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус. Пошаговое руководство






Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус






В этом руководстве я пошагово покажу как самому поменять колодки на мазде 3.

Поскольку тормозные системы на автомобилях Mazda 3 и Ford Focus очень похожи и процес замены тормозных колодок одинаков, я покажу как поменять тормозные колодки на примере автомобиля - мазда 3.

Для начала нужно открыть бочек с тормозной жидкостью, который находится под капотом автомобиля.

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус



Затем отверткой или Пассатижами следует снять пружину, которая прижимает суппорта.

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Теперь нужно ослабить тормозные колодки, вдавив тормозной поршень внутрь. Сделать это можно с помощью балонного ключа. Засовываем балонник между суппортом и диском, и вдавливаем наш поршень. При этом поршень плавно должен спрятаться во внутрь.

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

На следующем этапе вынимаем две резиновые заглушки, которые находятся за суппортом. Одна сверху, другая снизу.
Вобщем убираем эти заглушки, видим внутри по болту. Шестигранником на 7 выкручиваем их. (один сверху, второй снизу).

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Далее снимаем верхнюю часть суппорта (снимается руками) и вынимаем колодки. Внутреннюю вынимаем из поршня, а наружная выпадет сама. Будьте осторожны, не порвите пыльник суппорта.

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

Ставим новые тормозные колодки и собираем в обратной последовательности. Внутреннюю защелкиваем в поршень, а наружную вставляем в суппорт.

Замена тормозных колодок на Мазда 3 и Форд Фокус

!!! После замены тормозных колодок, не забудьте закрыть крышку с тормозной жидкостью (т.к мы поставили новые колодки, может случится так, что тормозухи у вас будет больше нормы, лишнее можно высмоктать простым шприцом). Затем на ручном тормозе заведите автомобиль и несколько раз резко нажмите на тормоза.

Первые километры тормоза будут очень слабые, будьте осторожны. Но буквально уже через 100-200 км, колодки притрутся и тормоза станут нормальные.

Вот и все, замена передних тормозных колодок на mazda 3 заняла у меня 40 минут, думаю на фокусе не дольше.







  • Мнений: 9
  • Посмотрели руководство: 41277


Комментарии к руководству


  • Пишет: Igorunya
  • Сообщений: 0
  • 6 июня 18:06 #
Отличная рекомендация, даже не думал что менять колодки на иномарках проще чем на ВАЗах. Автору спасибо. У меня ушло на это 2 час. Ключа на 7 небыло, пришлось обтачивать на 8 до нужных размеров. А так наверное вообще за 20 минут все поменять можно.
  • Пишет: Рома
  • Сообщений: 0
  • 8 ноября 16:11 #
спасибо, все очень наглядно и понятно.
  • Пишет: Николай
  • Сообщений: 0
  • 13 февраля 15:02 #
А в каком месте смазывается суппорт. Вы это не указали.
  • Пишет: kak
  • Сообщений: 34
  • 22 марта 13:03 #
Николай, а зачем его смазывать? Разве что его направляющие, вобщем я этого не делал, поскольку для этого нужно использовать специальные смазки
Балонник/отвертку надо вставлять между внутренней колодкой и поршнем суппорта. На фото показано между наружной колодкой и диском.
  • Пишет: Олег
  • Сообщений: 0
  • 4 июня 17:06 #
Согласен с автором при наличии ключей и соответственно рук замена тормозных колодок на Мазде 3 у меня заняло не более 40 минут. Спасибо за подробное описание.
  • Пишет: Уфимец
  • Сообщений: 0
  • 17 июля 08:07 #
Вчера менял колодки, в наборе ключа на 7 не нашлось. Больше времени потратил на поиски ключа на 7. А так ничего сложного нет, на Вазах менять посложнее. Спасибо за рекомендацию.
  • Пишет: kak
  • Сообщений: 34
  • 17 июля 11:07 #
Уфимец, забавно, вы не первый у кого этого ключа нет :) Наверное так специально делают, чтобы народ на СТО специализированные ездил. Я в таких таких ситуациях просто на точиле оптачивал ключ на 8 до нужных размеров.
Есть специальная смазка для супортов ,я покупал фирмы бош,цена 300,еще есть МС-1600 она дороже 550-600 .направляющие нужно промазать обязательно и поршень с резиновым пыльником.Смазки водостойкие и хуже уж никак не будет от подобной процедуры! Автору спасибо,молодец! Показал все доступно и понятно))


Оставить свое мнение



Вход для авторов:

Новый
Восстановить